Per 15. mars 2023 utgjorde batterielektriske biler (BEV) 24,3 % av landets 2,9 millioner personbiler, mens bensinbiler utgjorde 26,9 %.

Tall fra Statens vegvesen viser at bensinbilene leder med nesten 76 000 biler over BEV-bilene. Men med 104 590 nye BEV-biler solgt i Norge i fjor, er dette gapet i ferd med å tettes. Robbie Andrew, seniorforsker ved CICERO, sier:

“Hvis denne (trenden) fortsetter de neste 12 månedene, og gitt at salget av rene bensinbiler er ubetydelig nå, vil det på denne tiden neste år være flere BEV-biler på veiene enn rene bensinbiler, og sannsynligvis før året er omme.”

Til tross for at det er nesten 370 000 flere dieselbiler enn BEV-biler på norske veier per 15. mars 2023, tyder prognosene på at BEV-bilene sannsynligvis vil gå forbi dieselbilene i løpet av de neste tre til fire årene.

Norge har gått i bresjen for å ta i bruk elbiler som et ledd i arbeidet med å redusere karbonutslippene og bekjempe klimaendringene. Landet kan skryte av å ha en av verdens høyeste andeler elbiler per innbygger, noe som i stor grad skyldes sjenerøse statlige insentiver for å fremme elbiler.