Norge kan skryte av å ha den høyeste elbilandelen i verden. Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) var 82 % av nybilsalget i Norge i 2023 elbiler. Til sammenligning var 7,6 % av nybilsalget elektrisk i USA i fjor, ifølge estimater fra Kelley Blue Book. I verdens største bilmarked, Kina, var 24 % av nybilsalget elbiler i 2023, ifølge China Passenger Car Association.

“Målet vårt er at alle nye biler innen 2025 skal være nullutslippsbiler”, sier Ragnhild Syrstad, statssekretær i Klima- og miljødepartementet, “Vi tror vi kommer til å nå det målet.”

Norske myndigheter begynte å stimulere til kjøp av elbiler allerede på 1990-tallet med gratis parkering, bruk av bussfiler, ingen bompenger og, viktigst av alt, ingen avgifter på nullutslippsbiler. Men det var ikke før Tesla
og andre elbilmodeller ble tilgjengelige for rundt 10 år siden, begynte salget å ta av, sier Syrstad.

Også i hovedstaden Oslo elektrifiseres ferger, busser, semitrailere og til og med anleggsmaskiner. Bensinpumper og parkeringsautomater erstattes av ladere. Det er en elektrisk fremtidsutopi. Det norske strømnettet har så langt klart å håndtere tilstrømningen av elbiler på grunn av mye vannkraft.

“Elbiler koster kanskje en tredjedel av bensinprisen fordi vi har nesten 100 % vannkraft. Den er billig. Den er tilgjengelig og fornybar. Så det er en stor fordel”, sier Petter Haugneland, assisterende generalsekretær i Norsk elbilforening.